ファンライドの方も
大歓迎ですよ。

速いライダー向けだけの処理ではありません。
モトクロッサー、エンデュロレーサー、林道ユースと全てのライダーに採用されています。

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一般向け参考価格(税抜)です。
平均的なサイズで算出しています。

エンジンステージ１

ここは抑えておきたいパーツです。スムーズな回転、異音の減少、耐久性の向上を実現します。

共通

２ストローク

４ストローク

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
ピストン	WPC+ HMS	85cc	3,120	CR, KX, RM, YZ, KTM
		125cc	3,640
		250cc	5,720
		100cc	3,120	XR, CRF
		150cc	3,640	CRF 150
		250cc	4,160	MXer
		250cc	4,940	XR 250
		450cc	4,940	MXer
		650cc	7,020	XR 650
ピストンピン	WPC +HMS	共通	1,365	-
	WPC +DLC	共通	3,900〜	-
ピストンリング	WPC +HMS	共通	910 /1本	-
	WPC +DLC		3,900 /1本	-
トップ、セカンド、オイル共通　１本当り 。エキスパンションリングは処理しません
シリンダー	WPCor ハイパーMS	85cc	6,000	-
		125cc	6,500	-
		250cc	14,400	-
		100cc	7,000	XR, CRF
		150cc	7,000	CRF 150
		250cc	8,500	MXer
		250cc	10,000	XR 250
		450cc	12,000	MXer
		450cc	13,000	XR 650
メッキシリンダーはＷＰＣ処理、他はハイパーモリショットが基本処理です。

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ミッション、シフト関連

ダート走行にて一番評価されている部位です。ギア抜け防止は勿論、シフトフィーリングが飛躍的に向上。
ミッション自体の耐久性も大幅に向上します。

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
シフト フォーク	WPC	共通	2,600	-
シフトフォーク シャフト	WPC	共通	1,820	200mm 未満
	WPC +DLC		9,100
シフト ドラム	WPC	共通	3,120〜	形状で異なります

	処理内容	クラス	金額	参考車種
ミッションASSY (各変速ｷﾞｱ、ﾒｲﾝｼｬﾌﾄ,ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄの構成となります）	WPC	125未満 　５速	問合せ	-
		125未満 　６速	問合せ	-
		400未満 　５速	問合せ	250
		750未満 　５速	問合せ	450, XR650 など

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エンジンステージ２

ステージ１にプラスして処理を検討していただきたいパーツ達です。

共通

２ストローク

４ストローク

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
カムシャフト	WPC +HMS	100cc	2,600	CRF ,XR
		150cc	3,900	CRF 150
		250cc	3,900x2	-
		450cc	3,900x2	-
ベアリング、デコンプ付はハイパーモリショットのみ(金額は変わりません)
ロッカーアーム	WPC +スマップ	通常 形状	1,300	-
	WPC +HMS	通常 形状	1,950	-
	WPC +DLC	スリッパー面	5,200	-
ロッカーアーム シャフト	WPC	共通	780	長さ100 未満
	WPC +HMS		1,170
	WPC +DLC		3,900
リフター	WPC +HMS	共通	1,950
	WPC +DLC		5,200

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エンジンステージ３

腰下周辺パーツと２ストローク車の排気バルブです。

共通

２ストローク

４ストローク

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
バルブ	WPC	共通	1,300	-
バルブ スプリング	WPC		1,300	-
バルブ リテーナー	WPC		1,040	-

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
排気バルブ （デバイス）	WPC +HMS	バルブ, シャフト	1,300	部品 １点に 付き

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
コンロッド	WPC +HMS	共通 小大端部	3,900	-
クランク ピン	WPC	共通	3,900	-

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
オイルポンプ	WPC +すず	ギアセット	3,900	ギアのみ
		ケース他	2,600	ケース、 プレートなど

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サスペンション

初期動作が飛躍的に向上、腕上がり防止効果もあります。オイルシールの寿命も伸びます。

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
Ｆフォーク インナーチューブ	WPC	正立	7,800	-
	WPC +DLC		46,800	-
	WPC	倒立ブラケット付	8,300	-
	WPC +DLC		46,800	-
	DLC成膜を行う場合はブラケット脱着費用が別途かかります
Rショック ロッド	WPC	一律	3,900	-
	WPC +DLC		16,900	-
スラストブッシュ	ハイパー MS	一律	1,040	-
ガイドメタル ブッシュ			1,040	-

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クラッチ関連

バスケットなどは段付き磨耗を防ぎ、 ライダーがコントロールしやすい切れを実現、維持します。

	処理 内容	クラス	金額	参考 車種
アウター バスケット	WPC	共通	3,900	ギア部、スプライン部は別料金
プレシャー プレート	WPC	共通	3,900	-
インナー (センター) プレート	WPC	共通	3,900	-
クラッチプレート	WPC	共通	1,560	1枚 当り
クラッチ スプリング	WPC	共通	900	1本 当り

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